Inconnu À Cette Adresse - Kathrine Kressmann Taylor: Taxi Compteur Tunisie
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Martin Schulse et Max Eisentein, deux amis d'enfance, possèdent une galerie d'art à San Francisco. Malgré la crise qui a frappé les Etats-Unis puis... Lire la suite 13, 10 € Neuf Poche En stock 4, 50 € Actuellement indisponible 4, 90 € Ebook Téléchargement immédiat 6, 99 € 11, 99 € 9, 99 € Grand format Expédié sous 3 à 6 jours 15, 20 € 8, 50 € Livre audio Gros caractères Expédié sous 8 à 17 jours 21, 00 € Nouvelle édition 13, 50 € Définitivement indisponible Martin Schulse et Max Eisentein, deux amis d'enfance, possèdent une galerie d'art à San Francisco. Malgré la crise qui a frappé les Etats-Unis puis le reste du monde depuis 1929, l'affaire marche plutôt bien. Martin, qui avait le mal du pays, rentre chez lui, à Munich. Max continue à faire tourner la boutique. Tout irait pour le mieux, mais en janvier 1933, le maréchal Hindenburg nomme à la chancellerie le chef du parti nazi, un certain Adolf Hitler. Max, qui est juif et qui s'inquiète pour sa soeur restée en Allemagne, demande à son grand ami Martin de veiller sur elle.
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Résumé Ecouter un livre est une autre façon de lire. Bien plus qu'une nouvelle collection de livres audio, "Ecoutez lire" vous invite à découvrir ou à redécouvrir des oeuvres littéraires sous un nouvel angle. Les textes des plus grands auteurs "classiques ou contemporains" sont lus ou joués par des comédiens de renom et de talent. A la maison, en voiture ou dans les transports, des romans à écouter comme de la musique. «Si l'homme qui lit de vive voix lit vraiment... alors les livres s'ouvrent grand et la foule de ceux qui se croyaient exclus de la lecture s'y engouffre derrière lui» (Daniel Pennac, "Comme un roman"). L'identité graphique livre/CD Le livre audio est un complément qui part du livre et ramène à lui: les couvertures traduisent cette interaction. Un environnement sonore d'une grande richesse... Lire la suite Mise en scène, bruitages, musiques composées parfois spécifiquement pour l'oeuvre, chaque élément sonore est étudié afin de créer une atmosphère unique, mettre l'oeuvre en valeur et susciter l'imagination de l'auditeur.
Martin Schulse et Max Eisenstein, deux amis d'enfance, possèdent une galerie d'art à San Francisco. Malgré la crise qui a frappé les États-Unis puis le reste du monde depuis 1929, l'affaire marche plutôt bien. Martin, qui avait le mal du pays, rentre chez lui, à Munich. Max continue à faire tourner la boutique. Tout irait pour le mieux, mais en janvier 1933, le maréchal Hindenburg nomme à la chancellerie le chef du parti nazi, un certain Adolf Hitler. Max, qui est juif et qui s'inquiète pour sa sœur restée en Allemagne, demande à son grand ami Martin de veiller sur elle. Maurice Bénichou est Max. Sa voix, d'abord chaleureuse et pleine de nostalgie, devient inquiète, pressante, implorante même. À l'heure de la vengeance, elle est froide et implacable. Martin, c'est Gérard Desarthe. Son ton change aussi de mois en mois. Il devient enthousiaste, puis cassant, arrogant, méprisant, sûr d'appartenir à la race des seigneurs.
Le taximètre ou compteur taxi est un appareil de mesure mécanique ou électronique. Il est normalement utilisé dans les taxis. Il sert à mesurer le montant de la course en fonction de la distance parcourue et le temps du trajet. Le métier de taxi a beaucoup évolué. Avec l'arrivée des nouvelles technologies, ce métier s'est métamorphosé. On y trouve ainsi plusieurs modèles physiques de taximètre: rétroviseur, tablette, avec écran, … En outre, la concurrence est rude dans le secteur. Les marges sont de plus en plus faibles. D'où la nécessité de bien contrôler son activité et ses dépenses. Taximètre connecté: l'outil de gestion au quotidien! Avec le compteur taxi intelligent, vous avez accès à la géolocalisation GPS GPRS combinée avec la remontée des courses et des recettes. Taxi compteur tunisie des. Vous réduisez vos coûts, et augmentez vos revenus. D'abord, vous réduisez vos coûts de fonctionnement grâce au relevé automatique des recettes des courses, des itinéraires et des kilomètres parcourus. Ensuite, vous supervisez le comportement au volant pour réduire les accidents, les dégradations et les litiges.
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KM Jour: tarif pour un kilomètre, applicable pour une course aller simple en journée du lundi au samedi inclus. KM Nuit: tarif pour un kilomètre, applicable pour une course aller simple de nuit du lundi au samedi inclus ou de jour et de nuit les dimanches et jours fériés. Les horaires de jour ou de nuit varient d'un département à un autre mais sont le plus souvent: Jour 7h-19h ou 8h-20h / Nuit 19h-7h ou 20h-8h Quel que soit le montant affiché au compteur la somme à payer ne peut être inférieure à 6. 40TND Des suppléments tarifaires sont applicables pour transport de bagages ou de colis, prise en charge en gare, transport d'animaux, transport d'un 4ème passager. Le règne féroce des taxis à l’aéroport de Tunis Carthage. PC JOUR/NUIT: c'est la prise en charge, soit le montant de départ du compteur lors de sa mise en marche. KM: tarif pour un kilomètre HEURE: tarif horaire, il s'enclenche automatiquement dès que le compteur est en marche et que le véhicule est à l'arrêt (embouteillage, attente du client) ou en alternance avec le tarif kilométrique quand la vitesse atteint le point de conjonction des tarifs horaire et kilométrique (vitesse du véhicule inférieure à: tarif horaire / le tarif kilométrique appliqué), dans ce cas la comptabilisation par le tarif kilométrique s'arrête.
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Tunisie Tribune (taxis individuels) – Les chauffeurs de taxi ont organisé, mardi, un sit-in devant la municipalité de Tunis pour réclamer l'adoption de mesures permettant de renforcer leurs revenus notamment avec l'extension du réseau des taxis collectifs et l'annulation de certaines lignes. Tarification - Bienvenue chez E-Taxi. Dans une déclaration à l'Agence TAP, le secrétaire général du bureau de l'Ariana de l'Union Tunisienne des Taxis Individuels (UTTI), Amine Ben Romdhane a expriméle le refus de l'extension des lignes des Taxis collectifs. Il a appelé le gouvernorat de Tunis, chargé du traçage des circuits de transport, à lancer un débat avec les syndicats représentant les professionnels du secteur pour faire connaitre leurs propositions. Il a souligné que les propriétaires des taxis individuels font face depuis une dizaine d'années à des problèmes dus aux prix élevés des voitures, des pièces détachées, du carburant, des compteurs et des assurances, outre l'augmentation des prix. Ben Romdhane a fait savoir que 550 autorisations supplémentaires de taxi sont en attente d'approbation, d'où la nécessité de limiter l'extension du réseau des taxis collectifs.