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La taille de la surface de chargement varie en fonction de la longueur du véhicule et de son équipement avec une cabine standard ou double. Les ridelles de plateau rabattables limitent la surface de chargement latéralement et à l'arrière et permettent le chargement par 3 côtés. Un marchepied en métal se trouve à l'intérieur de la ridelle de plateau arrière et permet l'accès aisé à la surface de chargement. Utilitaire plateau occasion | Ouest France Auto. Les ridelles de la surface de chargement sont en aluminium. Si nécessaire, des porte-échelle sont disponibles derrière la cabine du conducteur et à l'extrémité du plateau. Ils permettent de déposer et de fixer les objets plus longs alors que la surface du plateau peut être utilisée pour un autre chargement. Porte-échelle derrière la cabine Porte-échelle à l'extrémité de plateau Compartiments de rangement à droite et à gauche sous le plateau Nouveau: transmission intégrale 4x4 avec Torque-on-Demand Améliore la motricité et la stabilité latérale, lorsque cela est nécessaire: la transmission intégrale variable distribue la force motrice, selon les besoins, aux essieux avant et arrière.

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Pour bénéficier de la charge utile maximale qui est de 1971 kg, il faut choisir la version L3 propulsion RJ. Concernant la longueur utile, elle va de 2420 mm à 3840 mm, une largeur utile de 2040 mm et une hauteur de ridelles de 400 mm. Le véhicule est capable de transporter entre 5 à 8 europalettes selon la version sélectionnée. Il a l'avantage de fournir plusieurs choix de moteurs diesel Blue dCi de 110, 135 ch, 150 ch et 180 ch. Les deux derniers niveaux de puissance les plus élevés peuvent être accompagnés d'une boîte automatique robotisée. Chez Renault, la sécurité étant la priorité, l'utilitaire a droit aussi à de nombreux équipements d'aides à la conduite pour ne citer que la surveillance de vision arrière « Rear View Assist » qui s'inscrit comme une des nouveautés du constructeur. Utilitaire Benne / Plateau d'occasions | Gruau Occasion. Grâce à des caméras, le conducteur est capable de visualiser son environnement via les images transmises sur un écran digital en cabine. Le Master s'équipe aussi d'une assistance de stabilisation en cas de vent latéral, d'un avertisseur d'angle mort ou encore d'un système de freinage d'urgence.

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Quand il s'agit de transport, le Sprinter est de la partie. Le Sprinter à plateau avec sa surface de chargement jusqu'à 9, 2 m 2 offre des possibilités multiples: grâce aux nombreuses variantes disponibles, vous pouvez configurer des véhicules d'une MTAC jusqu'à 5. 500 kg. Si nécessaire, il est possible d'atteler jusqu'à 3. 500 kg. Garantit votre succès. La caisse nue particulièrement résistante, de par sa conception et la composition de ses matériaux, constitue la base solide du Sprinter. complétée par de nombreux systèmes d'assistance à la conduite. En effet, même le plus expérimenté des conducteurs peut se trouver confronté à des situations où une aide sera bienvenue et utile. L'offre comprend le système de stabilisation en cas de vent latéral de série, le freinage d'urgence assisté actif 1 et l'assistant de franchissement de ligne 1. Utilitaire avec plateau bois. En cas d'accident, l'airbag de série peut contribuer à protéger le conducteur. Cinq airbags supplémentaires sont disponibles en option pour le conducteur et le(s) passager(s) avant.