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Puis laisser frémir presque vingt minutes, en remuant souvent, pour obtenir l'aspect gelée (faire le test de la goutte qui fige sur une assiette froide). Mettre en pot. Dès le lendemain, la gelée peut être utilisée pour les verrines et pour un tas d'autres associations gourmandes qu'on vous laissera le soin d'inventer. Le truc en plus: On peut y ajouter quelques groseilles ou autres fruits rouges, suivant la saison. L'astuce de Fabie: pour dégager un maximum de parfum de fraises un peu paresseuses. Les disposer dans une passoire (non équeutées), les asperger d'un verre de vinaigre de vin. Faire sauter. Laisser pauser une minute. Mini verrine pour cafe gourmand pierre psaltis’s website. Rincer abondamment. La deuxième astuce de Fabie: La gelée de vin, c'est facile à faire, et ça ne coûte pas cher car on peut utiliser un vin rouge médiocre. On la trouve toute faite sous des étiquettes style Hédiard, dans les épiceries fines, mais là, ça coûte un bras! La verrine carottes lentilles Pour douze mini verrines 1/2 verre de lentilles Quatre carottes Quatre cc de cumin Douze tranches fines de filets de canard fumés Sel Poivre Cuire les lentilles dans l'eau.
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Et pour ceux qui raffoleraient des mignardises sucrées mais n'aimeraient pas du tout le café, rassurez-vous, ça marche aussi avec le thé!
Bien entendu, rien ne vous empêche d'opter à la place du café pour le thé. Il existe une multitude de thés parfumés que vous pourrez même assortir à vos desserts en jouant autour d'un thème: plutôt fruité, plutôt fleuri, plutôt épicé … Qu'il soit chaud ou glacé, à l'anglaise ou à la marocaine, le thé se prêtera parfaitement au jeu de la gourmandise. Mon café gourmand : verrines cappuccino, mini-crumble & madeleines au citron - Lady Coquillette - Recettes de cuisine gourmandes et créatives. Troisième option: le chocolat chaud. Attention, si vous optez pour celui-ci, à sélectionner des minis desserts un poil plus légers, car le chocolat chaud est déjà un vrai dessert en lui-même, et l'option « écœurement généralisé » n'est pas celle que vous visez! Mais une fois choisi, le chocolat chaud pourra révéler des trésors de saveurs: onctueux, au caramel, à la cannelle, aux guimauves ou à la créole, il ne vous laissera plus que l'embarras du choix… Pour bien choisir son assortiment, le plus simple est d'opter pour une balance de… - Saveurs: des fruits dans l'un, du chocolat dans l'autre, par exemple. - Textures: du moelleux et du croquant, du fondant et du croustillant, etc. - Températures: du chaud et du froid, du tiède et du glacé… Bien sûr, rien ne vous empêche d'opter pour une variation autour d'un thème: « Tout à la cerise » (thé aux fleurs de cerisiers, mini clafoutis, cookies au chocolat garnis de cerises séchées…), « Rose gourmande » (café à l'eau de rose, pétales de rose en sucre, fraises et crème à la rose …), « Café épicé » (café à la cardamome, pain d'épices, verrine au chocolat et aux épices …).
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A remercié: 9 fois A été remercié: 6 fois par toto » 23 nov. 2013, 21:59 Pareil le orange... Tchô My Way On The Highway!! [font=cursive][/font] Mic57 Chauffeur sympa Messages: 435 Enregistré le: 11 nov. 2012, 11:36 Numéro de département: 57 A été remercié: 1 fois par Mic57 » 23 nov. 2013, 23:42 idem l'orange, mais sans la grosse boule MONSIEUR B Messages: 1224 Enregistré le: 14 déc. 2011, 16:03 Numéro de département: 0 Localisation: liège ( lidje) par MONSIEUR B » 24 nov. 2013, 07:46 Mic57 a écrit: idem l'orange, mais sans la grosse boule ho c'est pas difficile un petit coup de scie et c'est bon tu n'as plus ta boule Mister B Bernard Braboretz ZINCOU Messages: 3423 Enregistré le: 18 sept. 2009, 14:02 Localisation: Crépy en valois A remercié: 20 fois A été remercié: 127 fois par ZINCOU » 24 nov. Remorque Americaine d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -75%. 2013, 15:41 Orange pour moi aussi Zincou Capable du meilleur comme du pire mais pour le pire je suis le meilleur!!!! Wolff Chauffeur Messages: 243 Enregistré le: 15 oct. 2013, 10:18 Numéro de département: 77 par Wolff » 24 nov.
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Il suffit juste d'une rampe à la bonne hauteur. Dans les années 1950, en Allemagne, la production de la Volkswagen Coccinelle a augmenté au-delà de la capacité des camions routiers. Les ingénieurs de Volkswagen ont travaillé avec les chemins de fer allemands pour concevoir un wagon qui reprendrait le principe d'une remorque porte-automobiles routière, mais de plus grande longueur. Ce wagon plat à deux niveaux pouvait transporter 10 voitures. C'est le premier wagon porte-automobile moderne. Camion porte voiture américain de deauville. À la fin de 1957, le Canadian National Railroad (CN) a présenté une série de wagons à deux niveaux avec des portes en bout. Longs de 75 pieds (22, 86 m), ils étaient grands pour l'époque et pouvaient transporter 8 véhicules. Ces wagons ont connu un grand succès et ont ouvert la voie aux porte-automobiles fermés actuels. Les wagons modernes se sont encore allongés pour augmenter leur capacité de chargement. En Europe, les fourgons porte-automobiles sont aujourd'hui aussi longs que les voitures de chemin de fer qu'ils accompagnent (26.
« Pour Marioupol », peut-on en effet lire sur l'un des obus manipulés par les servants d'un CAESAr apparaissant sur la vidéo. Toutefois, bien qu'il soit source de fierté en France, le CAESAr a moins bonne presse en Ukraine, où il est jugé difficile à utiliser. Dans un article publié par le New York Times lundi 23 mai, l'expert militaire ukrainien Mykhailo Zhirokhov affirme qu'apprendre à utiliser les CAESAr « prend des mois », et que « même les Français pensent qu'ils sont trop compliqués ». A l'inverse des obusiers M777 américains. Un reproche jugé infondé par le portail des sites associatifs de l'artillerie française, qui fait office de référence en la matière. « La simplicité de mise en œuvre du système de pointage automatique de ce canon permet de former les équipages de pièces avec une validation au tir en 114 heures. Le conducteur reçoit une simple information sur l'entretien du porteur, étant donné que le permis poids lourd est suffisant pour la conduite du CAESAr », avance le site, admettant tout de même que pour « prétendre servir sur un théâtre d'opérations, chaque régiment doté de ce système devra suivre une formation de quinze jours, puis effectuer une campagne de tir ».