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Le durian, fruit interdit dans les avions La Thaïlande s'apprête à envoyer dans l'espace un durian, fruit interdit dans les ascenseurs et les avions à cause de son odeur tenace, proche de celle du fromage. Les panneaux d'interdiction de ce fruit à l'écorce verte surmontée de sortes d'écailles sont partout en Thaïlande: transports en commun, ascenseurs, hôtels, avions. Un fruit interdit dans les avions lancé dans l'espace. Le choix du durian pour un espace confiné comme une station ou une navette spatiale peut donc surprendre... L'Agence spatiale assure avoir choisi ce fruit à la chair jaune grasse, très populaire en Thaïlande, car c'est "le roi des fruits". "Nous voulons voir s'il y a des changements physiques à son retour sur terre", a expliqué un porte-parole de l'Agence spatiale thaïlandaise. L'expérience de l'Agence spatiale est prévue d'ici à juillet dans le cadre d'une recherche sur l'alimentation du futur dans l'espace. Le durian, séché, sera conditionné sous vide et sous atmosphère normale, dans une boîte de métal comportant aussi du riz, et ne restera que cinq minutes dans l'espace après son lancement, a priori par une fusée aux Etats-Unis selon l'Agence thaïlandaise.

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Nikita Khrouchtchev à Mourenx (Photographie Montagne 10 Fi 5663) Le convoi est composé de soviétiques et de français: hommes politiques, famille de ceux-ci, journalistes, techniciens, mais aussi, pour la partie française, de deux interprètes. Pierre Joxe, ministre de l'éducation nationale, représente le gouvernement français lors de l'étape paloise. La délégation soviétique comprend soixante-six personnes. La sécurité du convoi est assurée par les forces de police et gendarmerie locales, assistées de plus de 1200 forces supplémentaires (CRS et forces de police venus d'autres départements). Un élément entrave cependant la gestion de la sécurité du convoi: le chef d'escadron commandant le groupement de gendarmerie des Basses-Pyrénées, connaissant parfaitement le département, doit partir à la retraite le15 mars. Covid à La Réunion : Les nouvelles restrictions à partir du 21 décembre. Malgré les demandes de la préfecture, son départ ne peut être reporté… Pour encadrer le convoi, on fait venir des barrières métalliques de Rennes. Les Basses-Pyrénées n'en disposaient pas suffisamment.

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L'accès à l'aérogare est limité: aux passagers munis d'un titre de transport, aux personnels de l'aéroport, aux clients de compagnies aériennes, accompagnants pour les mineurs isolés, personnes handicapées ou nécessitant un accompagnement (limité à 1 accompagnant par passager). Voyages en provenance de métropole Les motifs impérieux de déplacement sont levés uniquement pour les voyageurs vaccinés (schéma vaccinal complet). Les personnes qui ne sont pas vaccinées ne peuvent voyager que si elles relèvent d'un motif impérieux. Danser dans different lieux interdit video. Tous les voyageurs doivent présenter un test avant l'embarquement: Ces tests doivent être faits: - 24h avant l'embarquement pour les voyageurs non vaccinés, - 72h avant l'embarquement pour les voyageurs vaccinés présentant un test RT-PCR, - 48h avant l'embarquement pour les voyageurs vaccinés présentant un test antigénique. Voyage à destination de la métropole Les motifs impérieux de déplacement sont levés uniquement pour les voyageurs vaccinés (schéma vaccinal complet).

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Tous les voyageurs doivent présenter un test avant l'embarquement: Ces tests doivent être faits 48h avant l'embarquement pour tous les passagers. La liste des lieux de test est disponible sur le site internet de la préfecture: Voyages en provenance et à destination de Mayotte Les motifs impérieux de déplacement sont levés uniquement pour les voyageurs vaccinés (schéma vaccinal complet). Tous les voyageurs doivent présenter un test avant l'embarquement. Danser dans different lieux interdit la vente. Ces tests doivent être faits 48h avant l'embarquement pour tous les passagers. Voyages en provenance et à destination de l'Ile Maurice ou d'Afrique du Sud Depuis le samedi 4 décembre 2021, seuls les passagers justifiant des motifs impérieux suivants pourront voyager en provenance et à destination de l'Ile Maurice et d'Afrique du Sud. Avant l'embarquement, tous les voyageurs doivent présenter les résultats d'un test négatif. En complément des dépistages systématiques sont mis en place à l'arrivée à La Réunion et des mesures d'isolement sont mises en places pour tous les passagers.

« Les candidats de la Nupes (Nouvelle union populaire, écologique et sociale ndlr) n'ont pas le droit de me contacter. La France insoumise le leur interdit », affirme Mme Delga dans cet entretien au JDD. « Pour certains Insoumis, je suis la femme à abattre », ajoute-t-elle, en réaffirmant qu'elle soutiendrait des candidats de gauche en dehors de cet accord LFI-PS-PCF-EELV-Générations qu'elle qualifie de « tripatouillage électoral » et de « soumission à Jean-Luc Mélenchon ». « Dans cette Nupes, il y a des désaccords profonds, des omissions majeures! Danser dans different lieux interdits. Les signataires sont divisés sur les questions internationales, énergétiques, économiques, sur l'État de droit et la laïcité. Rien que ça! C'est un manque de respect pour les Français », fustige-t-elle. L'élue socialiste confirme vouloir de son côté organiser à la rentrée des « états généraux de la gauche » pour « refonder la promesse républicaine par un projet de société juste et durable »…… » Déplorable!!!! Au lieu de débattre, elle se bat, comme un Mélanchon de base, pour son image.

Affichage des articles marqués équipe de voltige de l'armée de l'Air Le capitaine Renaud Écalle, champion du monde de voltige en 2009 et champion d'Europe et de France en 2010, est décédé dimanche aux commandes de son petit avion de tourisme, un Jodel DR-1050. Son épouse Alice, ainsi que ses deux enfants de 2 et 4 ans, ont également péri dans l'accident. La malheureuse famille rejoignait [... ]

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Publié le 01/12/2014 à 17h44 • Mis à jour le 10/06/2020 à 23h10 L'équipe de pilotes est Championne d'Europe par équipe et championne de France 2014. Avec la Patrouille de France l'équipe de voltige participe au rayonnement de l'armée de l'air. Pour les nouvelles compétitions deux pilotes vont être recrutés. Acrobates du ciel​ L 'équipe de voltige de l'armée de l'air lance sa saison 2015 et prépare une nouvelle représentation. Ambassadeurs de la France, les voltigeurs renouvellent leur programme... et leur équipe: 2 pilotes vont être recrutés. En ce moment, pilotes de chasse, de Transall ou moniteurs tentent leur chance sur la base de Salon. Ils vont effectuer dix vols et seront notés sur une prestation. Seuls les deux meilleurs seront retenus pour évoluer avec ces acrobates du ciel. Le reportage de Jérémie Hessas et Xavier Schuffenecker: durée de la vidéo: 01 min 44 équipe de Voltige Armée de l'air

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Pages pour les contributeurs déconnectés en savoir plus L' Équipe de voltige de l'Armée de l'air ( EVAA) est une unité de l' armée de l'air française créée en 1968. Sa mission est de représenter le savoir-faire de l'armée de l'air lors des meetings aériens et des compétitions internationales. Elle fait partie des ambassadeurs de l'Armée de l'air au même titre que la Patrouille de France et le Rafale Solo Display [1]. Alors qu'avant guerre les voltigeurs tels Michel Détroyat ou Marcel Doret déplaçaient les foules lors des meetings aériens, après la guerre, la voltige aérienne semble ne plus intéresser et il faut attendre quelques années avant que des concours se mettent en place. Ainsi les premiers championnats de France sont organisés à Saint-Yan en 1954 puis les premiers championnats du monde à Bratislava en 1960. Entre 1962 et 1964 l' ALAT monte son équipe de voltige pour participer aux compétitions individuelles et en patrouille, l'Armée de l'air apparaît comme la grande absente [2].

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A droite, un autre Extra se positionne. Dans le ciel, un carré parfait, juste là, sous mes yeux, à quelques mètres à peine les uns des autres, au-dessus de la piste de Châteaudun qui fait office des Champs-Elysées, où ils défileront samedi. Mission accomplie, passage synchronisé réussi. « On fait deux trois évolutions? », interroge le pilote voltigeur. Respirer, évacuer la pression. Un « OK » faussement assuré et c'est parti… L'aile semble se rapprocher du sol. L'avion tournoie sur lui-même, d'un coup. A peine le temps de percevoir la sensation d'apesanteur, tête en bas, que la figure - une barrique me dira-t-on plus tard - est terminée. La question du pilote fuse: « On continue? » Oui! L'avion vole nez droit vers le ciel, perpendiculaire à la terre. J'ai l'impression que mes joues dégoulinent sur mon visage. « Ce sont des G », explique le capitaine. Soit la pression que subit mon corps, trois fois mon propre poids en l'occurrence. Dans les airs, les rotations s'enchaînent. LP/Philippe de Poulpiquet LP/Philippe de Poulpiquet Sensation de lourdeur étourdissante, et déjà, je fais une rotation sur moi-même, la tête vers le sol.

L'EVAA est toujours basée à Salon-de-Provence, faisant partie, avec la Patrouille de France, des Equipes de Présentations de l'armée de l'Air (EPAA). Ce 1er mars 2018, elle fêtera ainsi ses 50 années d'existence… ♦♦♦ Photos © armée de l'Air. Profils Jean-Jacques Petit.