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Avec une puissance de moteur là encore bien plus importante que les modèles actuels: les plus puissants affichent 1000 watts, quand ceux de Krupp en dénombraient jusqu'à 2600! The Retronaut - Domaine public © The Retronaut - Domaine public Dernière similitude entre les modèles d'aujourd'hui et leur ancêtre du début du XXe siècle: la trottinette Autoped était pliante, son guidon se rabattant sur la plateforme pour la ranger plus facilement. La trottinette électrique roule depuis un siècle. Georges Léonnec - Domaine public © Georges Léonnec - Domaine public Impossible de retrouver les chiffres de ventes et de production de l'époque, mais visiblement, l'engouement pour ce moyen de transport n'a pas été au rendez-vous. Si bien que la production d'Autoped a été stoppée en 1922. Aujourd'hui, les modèles qui ont survécu au siècle écoulé se revendent à prix d'or lors de bourses d'échange et de ventes aux enchères. En 2016, un modèle qui se vendait 100 dollars dans les années 1910, a été adjugé pour plus de 2000 dollars à Boston.

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Très médiatisé à l'époque, le modèle était notamment utilisé par les postiers américains pour leur tournée, et des policiers pour leur patrouille. La première version de l'Autoped, commercialisée en 1915, était équipée d'un gros moteur pour un si petit engin: quatre temps et 155 centimètres cubes. Bien plus vigoureux que celui d'un solex ou d'une moto 125. Trottinette a moteur un. Cette turbine, placée sur la roue avant, permettait à l'Autoped d'atteindre une vitesse de pointe de 32 kilomètres heure. Smithsonian - Domaine public © Smithsonian - Domaine public Puis à partir de 1919, l'allemand Krupp a récupéré la licence pour fabriquer l'Autoped, cette fois, avec un moteur électrique. Il le renomme alors le Krupp-Roller, et, il va encore plus vite que la version américaine, jusqu'à 35 kilomètres par heure. Des performances comparables à celles des trottinettes électriques actuelles les plus puissantes (35 à 40 kilomètres heure), et qui ne sont pas autorisées à dépasser les 25 kilomètres heure sur pistes cyclables.

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Ainsi, une trottinette équipée d'un moteur 2 temps de 29 cc et d'une puissance de 2, 5 Cv peut rouler à une vitesse maximum de 50 km/h. La qualité des pneumatiques: les roues, dotées de pneumatiques, doivent posséder une structure renforcée lorsque la trottinette à moteur est plus particulièrement destinée à des parcours tout-terrain. L e système de freinage: les freins à disques à l'avant et à l'arrière doivent être suffisamment efficaces pour arrêter la trottinette lorsqu'elle roule à vive allure. Trottinette a moteur . Les suspensions: à choisir ni trop fermes, ni trop souples. Il est possible de régler la dureté de la suspension sur certains modèles de trottinette à moteur. L'autonomie: la capacité du réservoir détermine l'autonomie de la trottinette à moteur. À titre d'exemple, si celle-ci est équipée d'un réservoir de 1, 5 L, son autonomie sera d'environ 35 km.

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L'un des objectifs majeurs de la géologie est la reconstitution de l'évolution de la Terre à partir de l'étude de témoins. Mais la reconstitution des temps anciens, dont les témoins sont peu nombreux et modifiés, est difficile. Les roches présentes à la surface de la Terre ont enregistré les différents événements de son histoire, qui est étroitement liée à celle de la vie. Comment l'étude des roches permet-elle de reconstituer l'histoire de la Terre? I. La chronologie relative La datation est la détermination de l'âge d'un objet (roche, minéral, fossile, etc. Ds svt terminale s geologie 6. ), d'une structure (pli, faille, etc. ) ou d'un événement géologique (plissement, érosion, etc. ). La datation ou chronologie relative vise à ordonner dans le temps les éléments géologiques les uns par rapport aux autres. Elle repose sur quelques grands principes. Le premier est le principe de continuité qui établit qu'une même couche est de même âge en tous ses points. Le second est le principe de superposition qui concerne les structures géologiques formées par dépôts successifs, comme les roches sédimentaires ou les coulées volcaniques: lorsque deux couches sont superposées, la couche inférieure est plus âgée que la couche supérieure.

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Les preuves de la subduction: La fermeture d'un domaine océanique débute par une subduction où une plaque lithosphérique océanique s'enfonce dans le manteau asthénosphérique sous une autre plaque lithosphérique en raison de sa densité qui augmente avec l'âge. ]

Notez-le! Olivier Professeur en lycée et classe prépa, je vous livre ici quelques conseils utiles à travers mes cours!