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pour mettre en scène un décor heureux à vivre. On sélectionne une table basse en verre carrée et des pieds en métal, on la choisit finalement avec un plateau en bois d'acacia, on veut que la nouvelle table soit une table de salon design ultra tendance, bref, c'est une affaire sérieuse, ce mobilier-là. Il donne son look à l'espace intérieur et on va vivre avec lui tous les jours. On y dépose son objet déco préféré, on y pose un plateau télé pour savourer la rediff' de la série préférée, on y partage un apéritif avec nos amis sur un joli chemin de table, on y fait des séances de coloriage avec les enfants, et quand on a fini de ranger les feutres, on y brunch, on y drunch, on y slunch! Découvrez notre large gamme de tables basses. Vous les poserez dans votre salon et elles feront germer les bonnes idées!

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Cela permet d'accueillir des paquebots d'une longueur de 330 mètres. Les travaux de la deuxième phase d'extension de 150 mètres du quai seront achevés début 2018», affirme M. Ouanaya. Résultat: de grands paquebots de croisière, à l'instar du Norvégien Epic de 310 mètres de long pour 4 100 croisiéristes, ont commencé, depuis décembre dernier, leurs escales à Tanger-Ville. En outre, l'aménagement d'un terminal passager fast ferry comprenant 3 postes à quai et une gare maritime est sur le point d'être achevé. «Le taux de réalisation des travaux de mise à niveau et de modernisation de la gare maritime est d'environ 70%», annonce le responsable du projet. Le port de plaisance, le port de pêche et de croisière et le fast-ferry constituent la dimension portuaire du projet de reconversion du port de Tanger. La dimension urbaine consiste pour sa part à ouvrir le port complètement sur la ville tout en érigeant des équipements culturels et touristiques, des places publiques, des espaces de commerce et d'animation et un pôle résidentiel et de bureaux.

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Le projet de reconversion du port Tanger-ville, c'est tout de même 7 milliards de dirhams d'investissement global, dont 2, 5 milliards pour la composante portuaire et plusieurs grands chantiers déjà achevés. Parmi eux, le nouveau port de pêche inauguré le 7 juin 2018, le nouveau port de plaisance «Tanja Marina Bay International», la nouvelle mosquée du port, inaugurée le 30 juillet 2018 et ouverte par la suite aux fidèles, mais aussi l'extension des quais de croisière, l'extension et la modernisation de la gare maritime ou encore la tour de contrôle du port. Concernant la composante immobilière confiée à un investisseur privé étranger, les différents travaux sont toujours en cours et sont attendus d'ici fin 2023.

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Une mise en service progressive La mise en service du nouveau port de pêche de Tanger se fera de manière progressive selon la Chambre des pêches maritimes méditerranéenne. Le débarquement des captures de poissons issues des barques de pêche traditionnelle et à filin se fera dans le nouveau port dès ce dimanche 10 juin. Les embarcations de pêche à la traine rejoindront le nouveau quai après la période de l'Aid, accompagnées par les sardiniers. La flotte de pêche hauturière, actuellement en campagne, devra rejoindre le nouveau port dans un mois, à son retour. Cet échéancier est le fruit de plusieurs réunions de travail dont une dernière a concerné les demandes des opérateurs de la pêche pour étudier certaines demandes et remarques concernant le nouveau port avant le démarrage de son exploitation. PB Marina de Tanger, Mohammed VI, port de pêche de Tanger

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Cartes marines Carte espagnole N° 4461 – Carte française N° 1701 Amers Le phare du Cap Spartel, le plus ancien du Maroc, situe à l'Ouest, côte atlantique, Le phare du Cap Malabata à l'Est de la baie, Le petit phare du Charf à l'entrée du port, au flanc de la colline. Cliquer pour suivre l'actualité et les nouveautés publiées sur notre chaîne. Accès Le port est protégé par un brise-lame orienté au Nord-Est sur 500 m et à l'Est sur 800 m. Tirant d'eau Allant de -8, 00 a -2, 50 mètres Capacité d'accueil Marina Tanger est composé d'un 1er bassin attenant la plage de Tanger de 15 ha et d'une capacité de 800 places, pouvant accueillir des bateaux d'une longueur allant jusqu'à 90 mètres. Le deuxième bassin de 11 ha, situe au pied de la Medina de Tanger, accueillera 600 bateaux de 7 à 30 m de longueur. Actuellement, Tanja Marina Bay peut accueillir 550 bateaux au niveau du 1er bassin et dispose d'un slipway de 10 m de large pour la mise à sec des petites embarcations.

Une quinzaine de bénévoles sont présents sur la manifestation, qui rassemble également des associations partenaires (SNSM, Occitarame, Kayak de mer et CPIE) Si la majorité des 35 exposants sont des amateurs en lien avec la navigation à voile, on compte déjà parmi eux deux professionnels et autant de plaisanciers des canaux fermés. "Le but de l'événement est de réunir les acteurs, donc les navigateurs de tous bords seront les bienvenus lors des prochaines éditions" annonce la déléguée. La seconde édition était abordée avant même que la matinée ne soit terminée. Le partenariat a vu naître cet événement qui a reçu un bon accueil de la part des visiteurs. Amélie et Florent, couple de jeunes sétois, viennent chiner le nécessaire aux réparations de leur bateau avec le sourire. À la sortie des puces, cet homme déplore le nombre d'exposants, qui n'atteignent pas (encore? ) celui des exposants de Frontignan, mais tient à souligner qu' "il y a de l'espoir" avant de repartir vers son navire à vélo.