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Tue, 16 Jul 2024 02:27:32 +0000
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Pour l'heure, et si une certaine prise de conscience environnementale est en train de s'opérer du côté des marques de glisse et des athlètes, le cheminement de l'entreprise reste complexe, admet Adrien Reguis. « On a essuyé beaucoup de plâtres. Il manque encore des maillons dans la chaîne », sourit-il. © AFP

Différence entre vélo électrique et VAE. Il est important de distinguer le vélo électrique et le vélo à assistance électrique (VAE). Le vélo électrique peut fonctionner comme un scooter. Vous tournez la manette des gaz et le moteur électrique se met en marche sans que vous n'ayez à pédaler. Il peut atteindre une vitesse maximale de 45 km/h. Le vélo électrique est du point de vue légal considéré comme un 50 cm3 à moteur thermique. Il doit donc être homologué par les mines, être assuré, le conducteur doit porter un casque et il n'a pas le droit de rouler sur les pistes cyclables. Le vélo à assistance électrique, en revanche, reste un vélo, même s'il désigne parfois des biporteurs ou triporteurs dont le poids peut atteindre les 80 kg. Il ne subit pas les contraintes du vélo électrique mais en contrepartie, il ne doit pas être dangereux à utiliser sans casque et respecter des règles. L'Europe communautaire, via la directive 2002/24/EC, a fixé trois critères pour qu'un vélo à assistance électrique soit considéré comme tel et puisse circuler sur la voie publique: • l'assistance électrique doit se mettre en route seulement lorsque le cycliste pédale; et elle se coupe à l'arrêt du pédalage.

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Alors que nos villes n'ont jamais été aussi en proie aux embouteillages causés par l'omniprésence des voitures, de plus en plus de personnes se tournent le vélo électrique. Mais saviez-vous qu'il existait deux types de vélo électrique? Du vélo électrique au vélo à assistance électrique (VAE) la frontière a beau être mince, elle n'en demeure pas moins présente. Mais quelles sont les différences entre ces deux types de vélos? Faut-il opter pour un vélo électrique ou un vélo à assistance électrique? Une petite mise au point s'impose! La différence du vélo à assistance électrique: le moteur intelligent ou assisté La première différence entre le vélo électrique et le VAE réside dans le type de moteur qu'ils embarquent. Ainsi, le vélo à assistance électrique est généralement intelligent qui réagit au pédalage du cycliste. Autrement dit, le moteur d'un VAE s'active lorsque les pédales du vélo sont mouvement et s'arrête aussitôt que le cycliste cesse son pédalage. Pour faire simple, le VAE propose un pédalage assisté de manière à permettre au cycliste d' avancer beaucoup plus vite en effectuant moins d'effort.

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En l'occurrence, la principale différence entre ces deux vélos réside dans la gestion de la batterie. Comme vous l'auriez compris, un VAE est beaucoup plus économe en batterie qu'un vélo électrique. La question de la batterie: qui est le plus économique? Grâce à son moteur intelligent fonctionnant sur le principe de la direction assistée, le vélo à assistance électrique consomme beaucoup moins de batterie qu'un vélo électrique. En effet, le moteur d'un VAE n'étant activé que lorsque le cycliste se met à pédaler, la batterie de ce vélo est beaucoup moins sollicitée que celle d'un vélo électrique. À ce titre, certaines marques se targuent de fabriquer des VAE qui peuvent rouler de 150 à 180 km en un seul cycle de charge. Ces chiffres dépendent de la manière dont vous sollicitez le moteur de votre VAE et du mode d'assistance électrique que vous activez. En effet, si vous avez tendance à rouler en mode sport, l'autonomie de la batterie peut considérablement chuter. En revanche, le vélo électrique est beaucoup plus énergivore.

Les vae Moustache utilisent un moteur de la marque Bosch, le plus fiable du marché actuellement. Un avantage quand on connait également l'ampleur de ce groupe et son efficacité du point de vue du SAV. Depuis 4 ans, Bosch forme nos équipes chaque année à l'entretien des systèmes de motorisation. Une batterie à recharger La batterie qui équipe ce type de vélo nécessite un temps de chargement après utilisation. En moyenne, il faut la recharger tous les 30 à 70 Km. Même si cela demande une faible quantité d'électricité, cela reste une incommodité utile à connaître. Nous avons fait le tour des différents avantages et inconvénients du vélo électrique. Un vélo qui ne cesse de se développer en France, ce qui n'est pas étonnant quand on voit le nombre de bénéfices qu'il dispose. Si vous êtes convaincus ou simplement curieux d'en savoir plus sur ce type de vélo, on vous invite à venir retrouver la gamme de vae Moustache dans notre boutique rue du Faubourg de Pierre!