Nettoyage Par Cryogénie / Glace Carbonique - General Discussion - Motorsport-Passion / Liquide De Refroidissement Pour La Maxi-Scooters Yamaha 2014 De 530

Tue, 02 Jul 2024 12:00:48 +0000
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Rien de tout cela n'est sorcier, mais le résultat de la recherche et de la mise en œuvre à l'aide de produits intelligents. Les appareils de nettoyage cryogénique de la taille d'un aspirateur moyen ne nécessitent que de l'air comprimé moyennement fort, qui est pratiquement sur place dans chaque atelier automobile. «Le secteur de la glace sèche est très intéressant. Il y a une demande croissante pour un bon nettoyage. Nous apprécions également le grand respect de l'environnement du produit. Nous travaillons de manière neutre en CO2 lorsque nous utilisons de la glace sèche. Le nettoyage s'effectue complètement sans additifs chimiques. Nous apprécions cela - et nos clients. Le même dispositif de nettoyage cryogénique est utilisé pour nettoyer à la fois l'intérieur du véhicule et la zone très sensible du moteur. Aucune conversion n'est nécessaire. Notre investissement est plus que rentable pour l'entreprise », conclut Heusel. «Je peux donner ce conseil à l'industrie automobile avec une totale conviction.

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Nettoyage cryogénique | Detailing Esthauto, apprendre le detailing Page 1 sur 2 1 2 Suivant > By: ailys - 13 Janvier 2014 Stéphane BORDE Inscrit: 2 Juillet 2006 Messages: 38 516 J'aime reçus: 4 030 Points: 113 Notes: +4 030 / 0 Voiture(s): Prius / Boxster / TT Prénom: Stéphane Le Lavage Cryogénique ​ Un sujet pour discuter de cette technique en detailing. Source: Le nettoyage cryogénique est semblable au sablage, aérogommage, mais au lieu d'utiliser la projection d'abrasifs, ce procédé emploie un média compatible avec l'environnement: la glace sèche ou glace carbonique à -78°C, ce qui fait la grande différence entre les deux systèmes. Une technique de traitement révolutionnaire pour la surface, qui élimine facilement et rapidement, sans eau, ni sable ou produits chimiques, tous les types de contaminants sur toutes sortes de revêtements. Après contact avec le support, la glace carbonique se transforme immédiatement en gaz, sans trace d'humidité. 1. Glace carbonique --> 2. Contaminant --> 3.

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Il est vrai que nous sommes actuellement dans l'ère de l'électronique, toutefois, voici une vidéo montrant le nettoyage cryogénique d'une pièce automobile.

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Ceci est d'une importance économique considérable car le temps d'arrêt de production peut être éliminé ou considérablement réduit. ** Pas de frais de retraitement des déchets secondaires: Les coûts liés à l'élimination des produits chimiques dangereux ou des solvants sont éliminés parce que la glace carbonique se sublime au contact de la surface à traiter. Seul le contaminant doit être retiré: balayage, aspiration… ** Élimination de l'usure des équipements: Le nettoyage cryogénique est non abrasif. Les surfaces sont donc traitées avec beaucoup de douceur, et l'usure résultant de l'utilisation de brosses en acier, des grattoirs et analogue est éliminé. ** Prestation haut de gamme avec un rendu et une finition parfaite. Applications (liste non exaustive): Le nettoyage cryogénique peut-être employé sur l'ensemble de ces secteurs d'activités et applications: Esthetique Automobile (Detailing): Moteur, jantes aluminium, jantes à rayons, entourage des portes, sigles, tissus, moquette,... Esthetique Moto (Detailing): moteur, jantes, chaîne,... Esthetique Bateau (Detailing): Moteur, Coque, sigles, tissus, moquette,... Esthetique Camping Car (Detailing): Moteur, Jantes, sigles, tissus, moquette,...

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Avantages du nettoyeur cryogénique CB01 Le nettoyeur cryogénique CB01 est une petite machine de nettoyage cryogénique adaptée à tous ceux qui ont un besoin de nettoyages ponctuels et qui dispose de très peu d'air comprimé (au moins 600 l/min à 6 bar). Extrêmement économique, tant à l'utilisation qu'à l'achat qu'à l'utilisation, vous pouvez désormais envisager d'équiper vos collaborateurs de plusieurs unités: nettoyage moules fonderies, plasturgie, moteurs automobile, etc.

Une formation est obligatoire pour manipuler ce type de machine sans danger: l'effet physique de sublimation provient des caractéristiques physiques du CO 2. Le changement d'état du CO 2 de −78, 2 °C à 20 °C (temp érature normale) est un changement de solide à gaz sans passer par la phase liquide. C'est la sublimation. Le CO 2 prend alors jusqu'à 500 fois son volume et expulse la pollution, déjà fragilis ée, de son support. Déroulement d'un nettoyage cryogénique Pr éparation de l ' espace de travail et du maté riel. Mise en place du véhicule sur l ' espace de lavage ou sur un pont afin de débuter le nettoyage. Lancement de la machine de nettoyage cryogénique et du compresseur. V érification de la qualité de la glace et remplissage de la glace. R églage de la buse et de la pression. Envoie de la glace s èche à grande vitesse pour soulever et casser les é l é ments ind ésirables sans abimer les é l éments autour. Objectifs de résultats L ' objectif d ' un nettoyage cryogénique est que le véhicule soit propre et sublimé en int égralit é et en d étail.

Tuto IZYSCOOT #7: Contrôler et changer son liquide de refroidissement - YouTube

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V Re: vérifier le niveau du liquide de refroidissement par dirimant Sam 7 Fév 2015 - 12:08 ph1prevot a écrit: Le réservoir dont parle ton conc. @+ Le concessionnaire dit que ce n'est pas un vase d'expansion et que le liquide qui s'y trouve ne peut pas revenir dans le circuit. Il faudrait regarder dans la revue technique. Re: vérifier le niveau du liquide de refroidissement par ph1prevot Sam 7 Fév 2015 - 12:40 Bozerman a écrit: Si le vase d'expansion est au niveau max cela pose un problème selon toi? Niveau liquide de refroidissement tmax 50 plus. V Aucun souci de ce côté-là, surveille seulement que le niveau ne monte pas, ce qui pourrait signifier soit une légère fuite du bouchon de radiateur, soit une surpression dans le circuit de refroidissement. @+ Re: vérifier le niveau du liquide de refroidissement par ph1prevot Sam 7 Fév 2015 - 12:55 dirimant a écrit: Le concessionnaire dit que ce n'est pas un vase d'expansion et que le liquide qui s'y trouve ne peut pas revenir dans le circuit. Je n'ai pas été assez clair dans mon explication précédente: le réservoir a bien pour rôle de compenser l'expansion de l'eau ou une surpression du liquide en recueillant l'eau qui s'échappe au travers de la soupape de sécurité qui équipe le bouchon du réservoir.

Par conséquent, ça rend acide l'huile, enlève son côté anticorrosif et abîme les joints. A l'opposé, si votre moteur surchauffe et que votre usage est extrêmement sportive, cela peut aussi arriver. En conclusion, il faut bien veiller sur sa Yamaha T-MAX et essayer d'avoir une bonne utilisation de l'engin. Il est inutile de changer l'huile sans cesse, mais aux bons moments. Les Outils, le temps que ça prend et la difficulté de faire une vidange D'abord, concernant la pénibilité, c'est plutôt simple et cela ne requiert pas de savoirs spécifiques. Clairement, si vous suivez bien les phases de la vidange moteur de votre Yamaha T-MAX, cela peut prendre à peu près 60 minutes. Niveau liquide de refroidissement tmax 530 sur. Tertio, concernant le matériel, il faudra avoir l'outillage basique (donc des clés), une clé à filtre ou clé à sangle (possibilité de s'en fabriquer une avec un collier métallique et de la reflexion), un bac pour récuperer l'huile usagée (un bidon coupé en deux, ça marche aussi). Et bien sûr, Un filtre à huile tout neuf, un joint de bouchon au cas où le vôtre est abimé et bien sûr votre huile de vidange neuve.