Tout Savoir Sur Le Repos Compensateur En 3 Minutes - Courtier En Travaux La Rochelle La

Tue, 02 Jul 2024 04:06:48 +0000
Blette Au Cookeo

3 du code du travail). Une convention ou un accord collectif peuvent prévoir des modalités particulières de décompte de la durée du travail se substituant aux règles légales. L'existence d'une convention de forfait ne dispense pas, sauf exception, l'employeur de ses obligations en la matière. Obligation renforcée d'information du salarié sur ses droits: Les salariés doivent être régulièrement informés, par le biais des bulletins de paie ou d'une annexe, du nombre d'heures acquises au titre du repos légal. L'employeur doit alors leur notifier, dans un même document, l'ouverture du droit à repos et leur rappeler le délai dans lequel ce droit doit être exercé. Selon une jurisprudence constante, si le salarié n'a pas été en mesure, du fait de l'employeur, de prendre son repos compensateur, il a droit à une indemnisation du préjudice subi qui consiste à lui attribuer le montant de l'indemnité de repos compensateur et le montant de l'indemnité de congés payés afférents (Cass. 23/10/2001). L'employeur doit donc régulièrement veiller à donner au salarié une information complète sur ses droits.

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De plus, lorsque le salarié, informé de ses droits, n'a pas pris son repos dans le délai imparti, l'employeur est tenu de lui demander de prendre effectivement le repos dans un délai maximum d'un an (art. 212-5-1 al. 5 du code du travail). Par un arrêt du 9 mai 2007, la Cour de Cassation a, pour la première fois, précisé la portée de ce texte: l'employeur, qui a omis de demander au salarié de prendre son repos dans le délai d'un an, se soustrait à la législation sur le repos compensateur et lui cause nécessairement un préjudice. Dans ce cas, le salarié a droit à des dommages et intérêts vraisemblablement équivalents au montant de l'indemnité de repos compensateur non pris et a l'indemnité de congés payés incidente. Cette solution vise à l'effectivité de la prise de son repos compensateur par le salarié. L'employeur a donc intérêt à envoyer au salarié une lettre recommandée ou remise en main propre contre décharge exigeant qu'il prenne effectivement son repos compensateur de l'année antérieure et lui fixant, si de besoin, la date de son repos.

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Le Repos Compensateur (RC désormais appelé COR: Contrepartie Obligatoire en Repos) est toujours obligatoire, une fois que l'entreprise a consommé toutes les heures supplémentaires du contingent annuel autorisé par salarié, et (ou) une fois que l'on a dépassé les limites d'heures supplémentaires fixées au trimestre ou au quadrimestre, toute heures supplémentaire générant un droit à une demi heure de repos dans les entreprises de moins de 20 salariés et une heure de repos (100%) pour une heure supplémentaire pour les entreprises de plus de 20 salariés. Rappelons que si le contingent annuel légal d'heures supplémentaire est depuis quelques années fixé à 220 heures par salarié et par an, il reste limité dans la convention collective des transport à 195 h annuelles par salarié roulant, jamais renégocié depuis 1983. Mais depuis 2002 et « l'invention » des heures majorées (ou heures d'équivalences payées) qui ont été créées pour assouplir les conséquences négatives des 35 heures, le repos compensateur est beaucoup moins « douloureux ».

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Quel que soit l'écrit fixant les conditions et modalités d'attribution de ce repos compensateur, l'employeur aura tout intérêt à fixer de manière précise ses pouvoirs respectifs ainsi que ceux du salarié. L'accord devra notamment déterminer précisément: – Le nombre d'heures supplémentaires qui ne fera pas l'objet d'un paiement mais pourra être remplacée par un repos compensateur.

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Amplitude des chauffeurs routiers: quels horaires? Selon la loi, le personnel roulant ne peut pas dépasser un certain nombre d'heures de conduite par jour et par semaine. Aussi, la durée quotidienne du temps de service ne doit pas excéder les 12 heures de conduite. Cependant, elle peut être prolongée en cas d'urgence et selon les conditions fixées par la loi (art. D. 3312-51) Légalement, la durée de conduite hebdomadaire dépend du statut du personnel roulant: "Grands routiers": 56 heures par semaine isolée, 689 heures par trimestre et 918 heures par quadrimestre Conducteurs de messagerie et convoyeurs de fonds: 48 heures par semaine isolée, 572 heures par trimestre et 762 heures par quadrimestre. Autres personnels roulants: 52 heures par semaine isolée, 650 heures par trimestre et 866 heures par quadrimestres. Source: Travail de nuit On considère un chauffeur routier comme travailleur de nuit lorsque celui-ci accomplit: 3 heures de travail de nuit au moins 2 fois par semaine. 270 heures de travail de nuit sur une période de 12 mois consécutifs.

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