Dresse Bordure Thermique / Probleme Demarrage Voiture Thermique

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A ce tarif, on aura droit à la version propulsion de 204CV avec une batterie de 77 kWh, la même que dans l'ID. 3/ID. 4 haut de gamme dont il reprend la plateforme technique. Mais le vrai problème concerne surtout l'autonomie: avec un Cx de camion, ce Combi écolo devrait offrir un rayon d'action dépassant à peine les 300Km WLTP, soit tout juste 200Km chargé et sur autoroute. Tesla veut casser l'ennui pendant la recharge en projetant des films courts à ses clients. Vu le prix, pas sûr que le public cible soit réellement tenté par ce modèle: une batterie de 100kWh et une version 4x4 serait sans doute plus adaptée aux escapades hors des sentiers battus... On reste chez Volkswagen, qui a battu un Guinness World Record avec son partenaires de batterie LG Energy Solutions qui fournit la quasi totalité des accumulateurs du groupe. Rainer Zietlow a réussi à emmener un ID. 4 GTX à plus de 5800m d'altitude en Bolivie, à La Paz très exactement. Notre objectif était de montrer à tous le potentiel de l'électromobilité en démontrant comment les véhicules électriques maintiennent leur haut niveau de performance même à des altitudes extrêmes.