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Un chef de projet est nommé en début de chantier et est votre interlocuteur privilégié. 1. Pose de l'ossature 2. Pose de la charpente 3. Pose de la couverture 4. Garage avec appenti de la. Pose des menuiseries éventuelles 5. Opérations de zinguerie « Choisir l'entreprise GONON c'est l'assurance d'obtenir un projet intégré et de qualité (bois raboté et poncé) réalisé une équipe locale » Découvrez l'ensemble de nos prestations de construction dans l'univers de la maison en bois

Vous souhaitez faire construire un garage? Nous vous proposons une large gamme de produits de toutes dimensions. Nos modèles permettent de garer un ou plusieurs véhicules et de les protéger efficacement des intempéries. Vous avez plutôt besoin d'un abri pour une moto, un tracteur, un bateau… Nos fabrications sauront s'adapter à votre demande.

kevin5959 #1 11-01-2012 18:29:56 Bonjour, a tous voila je recherche le silent bloc du milieu clio 1. 9d rte 2001 pck je trouve que mon moteur tremble bcp est ma ma boite de vitesse a l'interieur vibre quelq1 c'est ou il se situ une photo quelque chose comme sa svp merci bonne soirée Le modèle de la voiture Renault Clio 2 2001 - Diesel 1. 9 D RTE garconsympa #2 11-01-2012 18:34:54 il se trouve en dessous juste à coté carter moteur ce silent bloc s'appeller aussi "os " gilles 6614 #3 11-01-2012 19:41:40 Citation de garconsympa il se trouve en dessous juste à coté carter moteur ce silent bloc s'appeller aussi "os " bonjour et ressemble a sa kevin5959 #4 12-01-2012 19:19:51 grand merci c'est trép sympa merci bcp bonne soiré

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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, Je possède depuis peu une Renault Clio 2, 1. 6 de 1998. Au début tout allais pour le mieux, jusqu'à que le silent-bloc (très fatigué) ne retienne plus le pot d'échappement (au niveau du silencieux). Etant hors France, je l'ai alors fixé avec un fil de fer, en attendant de faire la réparation à mon retour. Je n'ai pas encore pu changer le silent-bloc car les boulons sont grippés et j'en ai cassé un... Et depuis, elle galère au démarrage: Ma question est assez simple, du fait que quand je remet le pot bien dans l'axe et que je l'enfonce légèrement vers le moteur, la voiture démarre au quart de tour! Hors plusieurs personnes dont certains connaissant assez bien la mécanique des voitures m'ont dit qu'il ne peut pas y avoir de lien entre le démarrage et le pot... Ma question est donc: "Est t-il possible qu'un jeu dans le pot entraine une baisse de compression ou autre entrainant un problème de démarrage? "